理想の外構・エクステリアを叶えるコラム
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株式会社創樹緑化工業
〒274-0812千葉県船橋市三咲4-7-15
「10坪のアスファルト、結局いくら？」と迷っていませんか。小面積は現場管理費や機械回送費が一式で乗るため、1㎡あたり単価が上がりやすいのが実情です。さらに路盤状態や搬入条件で費用は数十％変動します。「仕様・路盤・搬入」この3点が総額を左右する最大要因です。
本記事では、1～2台用の駐車場や通路・庭を想定し、並列/縦列の違いによる形状ロス、厚み設定、排水勾配まで具体的に比較します。掘削・整地・合材・転圧といった内訳の見落としや、縁石・残土・産廃などの付帯費用で総額が跳ねるポイントも丁寧に整理します。
寒冷地や積雪対応での厚み・合材選定、短工期で済ませるコツ、相見積もり時に数量根拠をそろえる方法まで、実務で使えるチェックリストを用意しました。初めに前提をそろえれば、割高感は解消できます。条件別の目安と判断基準を、今日から使える形でご案内します。
10坪のアスファルト舗装は、同じ面積でも条件次第で金額差が出ます。一般的な相場感は10坪（約33㎡）で約12万〜20万円前後が目安です。変動要因は主に仕様、路盤の状態、搬入条件の三つです。仕様では層厚（表層＋路盤厚）や舗装グレードにより単価が変わります。路盤の状態が悪いと鋤取り・砕石敷き・転圧が追加となり費用が上がります。搬入条件はダンプや転圧機の進入可否、残土運搬距離、交通誘導の有無が影響します。小面積は一式費用の比率が高くなるため、同じ㎡単価でも合計が膨らみがちです。見積書では含まれる工事項目の範囲、㎡単価、数量根拠を必ず確認し、業者間で同条件で比較するのが失敗しないコツです。
仕様の違いで単価が上下しやすいです
路盤補修の有無が総額を左右します
搬入・誘導条件で固定費が増減します
10坪では、規模の経済が効きにくく固定費が面積に対して重くのしかかります。例えば、アスファルトフィニッシャーやプレート・ローラーの機械回送費、現場を管理する現場管理費、沿道条件によって必要になる交通誘導費は、広い現場でも10坪でも「一式」で計上されることが多いです。そのため1㎡あたりの見かけ単価が上がりやすい構造になっています。また、残土処分費や砕石搬入の最低ロットも小面積では割高になりがちです。対策としては、隣地と同時施工を相談する、他の外構工事と同時発注で回送を共用する、工程を一日で完結できるよう段取りするなど、固定費を分散・圧縮する工夫が有効です。結果として、同じ品質でも総額で数万円の差が出ることは珍しくありません。
アスファルト単価は地域・季節・仕様で変動します。寒冷地では寒冷地配合や厚み増が必要で、凍上対策の路盤強化も加わることが多く、単価が上振れします。傾斜や排水計画が必要な敷地では勾配調整・側溝接続・切下げなどの付帯作業が発生しがちです。仕様面では表層厚3〜5cm、路盤厚5〜15cmが代表的で、車両荷重や駐車頻度に合わせて厚みを選びます。参考として、一般住宅の駐車場なら表層4〜5cm＋路盤10cm前後が安心です。比較検討ではコンクリートとの費用差も重要で、同じ10坪ならコンクリートは約23万〜43万円が目安となり、工期も打設後の養生を含めて長くなります。下の一覧で目安を把握し、条件に合うコストを見極めましょう。
| 面積・用途 | アスファルト概算 | 仕様の目安 | 工期目安 |
|---|---|---|---|
| 10坪（駐車1〜2台） | 約12万〜20万円 | 表層4〜5cm＋路盤10cm | 1〜2日 |
| 15坪 | 約17万〜30万円 | 同上 | 1〜2日 |
| 30坪 | 約35万〜59万円 | 同上 | 1〜3日 |
| コンクリート10坪 | 約23万〜43万円 | 厚み10〜12cm＋鉄筋選択 | 3〜7日＋養生 |
補足として、同じ面積でも整地の難易度や搬入距離で費用は動きます。複数見積で条件を合わせて比較すると判断がしやすいです。
10坪は約33㎡です。乗用車1台の駐車に必要な目安は幅2.5m×奥行5mで約12.5㎡、2台並列なら約25㎡、縦列2台なら幅2.5m×奥行10mで約25㎡が出発点になります。残りの8㎡前後は進入や扉の開閉、見切りや排水溝の確保に充てると使いやすいです。一般的なアスファルト舗装単価は工事規模や地域によって変動しますが、10坪の小規模では割高になりやすく、合計で約12万円～20万円前後が目安です。コンクリートは同面積で約23万円～43万円が相場で、工期も長くなります。駐車頻度が高い、切り返しが多いレイアウトでは路盤を厚めにするとひび割れや轍を抑えられます。形状が複雑な区画は外周の手間が増えて総額に影響します。
1台運用は約12.5～20㎡でゆとりを設計
2台運用は並列・縦列ともに25㎡前後が基準
10坪アスファルト費用は小規模ほど割高になりやすい
補足として、砂利からのやり替えや残土処分の有無は必ず見積で内訳確認をすると安心です。
2台運用で10坪を使う場合、並列と縦列では施工の難所が変わります。並列は車幅方向の余白が取りやすく日常の使い勝手が良い反面、外周長が増えやすく縁切りや側溝合わせなどの細かな手間が増えて費用が上振れしやすいです。縦列は外周がコンパクトで材料歩留まりが良い一方、奥行が長くなるため勾配設計と排水計画がシビアになり、路盤再整形が増えるとコストが戻ります。タイヤの据え切りが多い箇所（出入口や車止め付近）は表層厚みを増す、または砕石路盤を強化すると耐久性が安定します。結果として、同じ10坪でも並列は小さな形状ロス、縦列は勾配や排水の手当が費用差の主因です。どちらを選ぶにしても、車動線と排水位置を先に固定してから面積配分を決めるとムダが減ります。
並列は外周処理と見切り部で手間増
縦列は勾配・排水がコスト左右
据え切り部は路盤補強や表層増しが有効
歩行主体や軽荷重の通路・庭なら、締固めを丁寧に行った上での薄層仕様（表層3～4cm＋砕石路盤10～15cm）が候補になります。軽自転車や台車中心であれば十分実用的で、雑草抑制と泥はね防止にも効果的です。駐車や方向転換を伴う箇所は、表層5cm前後＋路盤20cm前後を基準にすると沈下やわだちを抑えられます。排水は1～2％の勾配が扱いやすく、建物側に水を寄せない計画が大切です。既存土が柔らかい場合は表土の鋤取りと砕石増しで支持力を確保します。縁の崩れを避けるため、コンクリート見切りや縁石で端部を固めると仕上がりが長持ちします。見積時は「整地・残土・運搬」「見切り材」「排水部材」の有無と数量をそろえて比較すると、10坪アスファルト費用の差が生じる理由を把握しやすいです。
| 用途・部位 | 推奨表層厚み | 推奨路盤厚み | 目安ポイント |
|---|---|---|---|
| 歩行通路・庭 | 3～4cm | 10～15cm | 雑草抑制とぬかるみ防止に有効 |
| 駐車・切り返し部 | 5cm前後 | 20cm前後 | 据え切り対策で耐久性向上 |
| 出入口・勾配部 | 5cm以上 | 20cm以上 | 降雨時の滑りと水はけを重視 |
補足として、近隣や道路側に土砂が流出しないよう、端部処理と排水ルートの整備を先に決めるとトラブルを避けやすいです。
10坪アスファルト費用を正しく把握するには、単価だけでなく工程ごとの内訳を押さえることが重要です。一般的な小規模の駐車場や私道の舗装では、既存土の掘削、砕石の路盤整正、アスファルト合材の敷均し、プレートやローラーによる転圧、最後に清掃までを含めて一式で見積もられます。小面積は機械回送や人件の比率が高くなりやすく、㎡単価が上がる傾向です。チェックしたいのは、掘削厚み、路盤材の厚みと種類、合材の種類と仕上げ厚、転圧回数の明記です。これらは耐久や水はけ、仕上がりの平滑性に直結します。10坪アスファルト費用の比較では、厚みと工程が同条件か、一式の範囲が明確かを見極めると失敗が減ります。
厚みの記載（路盤・合材）があるか
一式範囲（養生・清掃・目地）が明示されているか
転圧機械の種類と回数が記載されているか
短工期で仕上げたい駐車場施工でも、工程の省略は後々のひび割れやわだちの原因になります。
同じ10坪でも、付帯工事の有無で総額は大きく変わります。縁石や見切りは舗装の端部を守り、崩れ防止に有効ですが、材料費と据え付け手間が加算されます。排水目地や側溝接続は水はけを改善し、雨天時の水たまりや凍結リスクを抑えます。ライン引きは駐車場の運用効率を高めますが、色数や長さで価格が変動します。掘削で発生した残土は現地内処分か場外処分かで費用差が大きく、産廃の区分に該当する場合は処分単価が上がる点に注意が必要です。結果として、見た目の坪単価を押し下げても付帯が増えれば総額が上がるため、比較は付帯を含めた総額ベースで行うことが大切です。
| 付帯項目 | 目的 | 10坪での影響例 |
|---|---|---|
| 縁石・見切り | 端部保護・美観 | 材料と据付で加算、崩れ防止で長期コスト低減 |
| 排水（桝・側溝接続） | 水はけ改善 | 勾配調整と切り回しで手間増、雨水滞留を抑制 |
| ライン引き | 区画・誘導 | 色・長さで単価変動、運用性が向上 |
| 残土・産廃処分 | 環境適正処理 | 場外処分で運搬費と処分費が増加 |
付帯は見積の抜け漏れが起こりやすいので、現地条件に合わせて必要最小限を選びましょう。
小面積の舗装工事では、現場管理や運搬、機械回送、交通整理などの諸経費・共通仮設が一式計上されるケースが一般的です。10坪規模は直接工事費に対して固定費の比率が高く、ここが㎡単価の上振れ要因になります。特に振動ローラーやコンバインドローラーを使う場合の回送費、合材運搬の待機ロス、近隣配慮の誘導員配置は、面積に関わらず必要になることがあります。見積では、運搬距離や回送回数の条件、交通量に応じた誘導員の要否、夜間や早朝の割増の有無を確認しましょう。10坪アスファルト費用で価格差が出るのは、固定費の扱いと算定根拠の明確さです。納得感を高めるには、諸経費の内訳提示と、数量と単価の整合性を依頼して可視化するのが有効です。
固定費の整理ができると、品質を落とさずにコスト最適化しやすくなります。
地盤が締まっており排水も良いケースは、路盤調整が最小で済むため単価が安定します。反対に軟弱地盤では路盤改良や砕石厚増し、転圧回数の増加が必要になり、10坪のアスファルト舗装でも差額が大きくなります。目安として、砕石厚が5cm増えるごとに材料と運搬で増額し、転圧回数の増加は重機時間と人件費を押し上げます。結果として、同じ10坪でも「下地良好」は短工期で仕上がり、「下地不良」は工程が増え費用と時間の両方が上振れします。住居の駐車場や私道など利用目的が同じでも、地盤の状態が最も大きな価格決定要因です。
砕石厚増しで材料費と運搬費が上昇
転圧回数増で重機稼働と人工が増える
路盤改良の有無が工期と費用を左右
補足として、雨水処理を考慮した勾配や水はけ調整も工数に影響します。
鋤取りや路盤調整で発生する残土処分費は見落とされがちですが、10坪の工事でも掘削深さと運搬距離で差が開きます。掘削が数センチ増えるだけで土量は一気に増加し、積込方法（バックホウ直積みか手元作業の有無）や運搬車両のサイズ、処分場までの距離と受け入れ条件がコストに直結します。さらに、既存土の状態が粘性土やガラ混じりだと選別や追加処分費が必要になり、舗装工事費用の伸び要因です。10坪アスファルト費用を抑えるには、見積時に残土量の根拠、運搬回数、処分先の条件を具体化し、再生砕石の再利用など現場内での最適化を検討することが有効です。
| コスト要因 | 状態の例 | 影響 |
|---|---|---|
| 掘削深さ | 設計より+5cm | 残土量が増え運搬回数が増加 |
| 運搬距離 | 現場から処分場20km | 燃料・時間で処分単価が上昇 |
| 土質・混入物 | 粘性土・ガラ混じり | 選別費や受入れ単価が加算 |
上記を事前に把握し、数量のブレを最小化することが無駄な追加費用の抑制につながります。
10坪の小規模は固定費の比率が高くなりがちです。一般的にアスファルト舗装は施工単価が約3,500〜6,000円/㎡、10坪だと約11.5万〜20万円が目安です。コンクリートは約7,000〜13,000円/㎡で、10坪だと約23万〜43万円が相場になりやすいです。工期はアスファルトが1〜2日、コンクリートは打設後の養生を含め3〜7日程度が目安です。小面積では搬入や機械の段取りなどの固定費が効くため、単価は面積拡大ほどは下がりません。駐車場などで「早く使いたい」「初期コストを抑えたい」ならアスファルトが有利です。静音性や雑草対策、雨後の泥はね抑制など日常メリットは両者とも高く、最終判断は予算と使い方の優先度で決めると納得感が高いです。
10坪アスファルト費用は整地や運搬の固定費が影響しやすいです
短工期と初期費用の軽さを重視するならアスファルト
耐久とフラット性の安定を重視するならコンクリート
| 項目 | アスファルト | コンクリート |
|---|---|---|
| 10坪概算費用 | 約11.5万〜20万円 | 約23万〜43万円 |
| 工期の目安 | 1〜2日 | 3〜7日（養生含む） |
| 小面積の割高感 | 固定費比率で出やすい | 固定費＋養生で出やすい |
| 向いている用途 | 早期利用・予算重視 | 長期利用・美観重視 |
補足として、整地費用や残土処分、縁石・排水調整の有無で総額は前後します。
初期費用だけでなく、耐久性と補修性、さらに夏場の高温対策まで見ると選択がぶれにくくなります。アスファルトは柔軟性がありクラックの進展が緩やかで、小規模補修のしやすさが強みです。局所の陥没やわだちが出た場合も、部分補修で使い勝手を早く戻せます。一方コンクリートは表面のフラット性と耐久に優れますが、ひび割れが目立ちやすく、美観を保つには目地計画や適切な配筋・厚みが重要です。夏の直射ではアスファルトが高温になりやすいため、歩行や車内への熱の持ち込みが気になる方は、色調や散水、日陰計画での対策が有効です。滑りにくさやメンテナンス頻度、除草の手間など、日常の管理コストも踏まえて判断すると失敗が減ります。
10坪アスファルトの費用を無駄にしないコツは、丁寧な手順と排水設計の徹底です。小面積は機械の搬入効率が下がりやすく、単価が上がりがちだからこそ、掘削・路盤整正・アスファルト敷設・転圧を省かない施工管理が重要です。特に駐車場では勾配1〜2％の水はけ確保が必須で、既存土地の歪みや縁石位置を踏まえた整地が仕上がり差を生みます。路盤は砕石を層厚で均一に転圧し密度を確保、アスファルト合材は適正温度でタイミングよく敷き均し、プレートやローラーで端部まで締固めます。仕上げの目地・境界の処理と、排水桝や側溝への段差・逆勾配の是正まで見届けると、後々の水たまりやひび割れリスクを下げられます。結果的に再施工や補修費が減り、実質的な10坪アスファルト費用の圧縮につながります。
ポイント
| 手順 | 重要チェック | 失敗例の兆候 |
|---|---|---|
| 掘削 | 設計GLと勾配基準の通りか | 局所的に掘り過ぎがあり水たまり化 |
| 路盤整正 | 砕石の粒度・層厚・転圧密度 | 走行時に沈む、表面が波打つ |
| 敷設 | 合材温度・敷均しの均一性 | 色ムラ、継ぎ目段差 |
| 転圧 | 端部と継ぎ目の締固め回数 | 端欠け、早期クラック |
短時間で仕上げても品質管理を外さなければ、維持コストの増加を防げます。
寒冷地や積雪エリアでは、凍上対策と排水性の確保が10坪アスファルト費用の最適化に直結します。地盤凍結での持ち上がりや融雪水の滞留を防ぐため、路盤に砕石厚を増やし、透水層を確保する選択が有効です。合材は交通量や気温を踏まえ、密粒度系で耐久重視か排水性を優先するかを調整します。特に端部は凍害や除雪衝撃を受けやすいため、厚み増しや縁部補強で欠けを抑えます。気温が低い時期は合材温度が落ちやすく、敷設から転圧までの時間管理が品質を左右します。結果として、融雪水が速やかに流れ、ひび割れ・ポットホールの抑制に繋がり、トータルの工事費用とメンテ費を抑えられます。
10坪のアスファルト舗装は小規模ゆえに単価が割高になりやすいため、最初の一手は相見積もりです。比較の前提をそろえないと安く見えて高くつくことがあります。面積は実測の㎡で統一し、厚みや層構成、付帯工事の有無を明文化します。たとえば表層のアスファルト厚み、路盤の砕石厚み、整地や残土処分の範囲、排水勾配、境界の切り回しなどです。見積書では数量と単価の根拠、施工日数、機械の搬入費、交通誘導の必要性まで確認しましょう。比較の基準を固めると10坪アスファルト費用の差が「理由込み」で見えて交渉材料になります。下記の表を使って記入漏れを防ぐと、価格と品質のバランスで選びやすくなります。
| 比較項目 | 統一のポイント | 確認の着眼点 |
|---|---|---|
| 面積・厚み | ㎡と層厚を全社同一 | 実測図と合致しているか |
| 下地・整地 | 掘削量と路盤厚を明記 | 残土・砕石の数量根拠 |
| 付帯工事 | 排水・縁切り・ライン | 必要性と単価の妥当性 |
10坪アスファルト費用は、材料費より段取りと手間の最適化で差が出ます。搬入車の動線確保や近隣駐車スペースの事前調整で待機時間を削減でき、結果的に機械回送や人件費の上振れを防げます。養生や仮設は必要最小限に設計し、残土置き場の確保や電源・散水の提供など施主側の協力で付帯コストを抑制できます。工期は一体施工が基本のため、天候と温度条件の良い日を指定して再訪ややり直しのリスクを減らすのも有効です。さらに境界ブロックや伸縮目地などの細工が不要な納まりを選ぶと、小規模特有の割高感をやわらげられます。以下の手順で段取りを整えると、価格と仕上がりの両立がしやすくなります。
10坪（約33㎡）のアスファルト舗装は、一般的な路盤調整と標準厚みで約11.5万〜20万円が目安です。内訳は材料・運搬・転圧・施工管理で、地域や現場条件により変動します。特に既存の地面が柔らかい場合は砕石の追加が必要になり、整地費用が上乗せされます。工期は面積が小さいため短く、搬入から転圧・転がしまでスムーズに進めば1日完了、交通開放は半日〜翌日が基準です。雨天や低温時は品質確保のため工程を順延し、使い始めのタイミングは天候と気温で前後します。駐車荷重が大きい場合の厚み増やライン引きなどの追加は別途計上されます。小規模は割高になりやすいので、同時施工できる範囲をまとめて依頼すると単価が安定します。
価格の目安: 11.5万〜20万円（10坪、標準条件）
工期の目安: 施工1日、使用開始は半日〜翌日
増額要因: 地盤弱い・残土処分・狭小搬入
補足: 事前に「整地込みか」「残土処分の有無」を必ず見積書で確認すると安心です。
2台分の駐車場は10坪前後が多く、乗用車想定ならアスファルト厚3〜5cm、路盤（砕石）厚10〜15cmが実用的です。車重が重い・切り返しが多い場所は摩耗を考慮し、厚み増や舗装種の選定を行います。勾配は排水のため1〜2％を確保し、建物側へ水が流れないよう仕上げます。ライン引きは区画の視認性を高め、駐車のバラつきを抑制します。コンクリートと比較すると初期費用は低く、工期が短いのが強みです。以下は小規模駐車場でよく選ばれる仕様の比較です。
| 項目 | 推奨値/選択肢 | 目安の影響 |
|---|---|---|
| アスファルト厚 | 3〜5cm | 耐摩耗・初期費用に影響 |
| 路盤厚 | 10〜15cm | 支持力・沈下防止に重要 |
| 勾配 | 1〜2％ | 水はけ・凍結リスクに影響 |
| ライン引き | 有無選択 | 使い勝手と視認性向上 |
| 参考費用 | 約12万〜24万円 | 地盤と付帯工事で変動 |
補足: 乗り入れ段差の解消や集水桝の位置調整が必要な場合は追加費用が発生します。コンクリートへ変更検討時は「土間コンクリート平米単価」や「土間コンクリート見積書」の条件を揃えて比較すると、10坪アスファルト費用との差が把握しやすいです。
10坪の駐車場や私道を舗装するなら、現地調査前に情報を揃えるほど見積の精度が上がり、後出しの追加費用を避けやすくなります。まず面積は実測または図面で約33㎡を基準にし、用途は「駐車場2台」や「通路」など荷重条件を明確にします。前面道路幅や搬入条件も重要で、ダンプや転圧機の出入り可否が施工時間と諸経費に直結します。雨水排水は勾配や排水桝の有無を伝え、既存舗装や残土の処分要否は整地費用の算定材料です。仕上げ厚み（路盤砕石厚・アスコン厚）と希望する品質レベル、地域特性（寒冷地など）も共有しましょう。一般的な10坪アスファルト施工は、路盤整備込みで工事費用が約11.5万〜20万円の範囲に収まることが多いですが、地盤状態や舗装工事単価は現場で上下します。比較対象として「10坪のコンクリート費用目安は約23万〜43万円」と理解しておくと、費用と工期の比較がスムーズです。
10坪アスファルト費用の見積比較では、単価の安さだけで判断せず、数量根拠と仕様の整合性を厳しくチェックします。特に路盤厚やアスファルト厚、転圧回数が削られていないか、舗装工事平米単価の中に「既存舗装撤去」「鋤取り」「残土処分」「砕石運搬」「プライムコート・タックコート」が含まれているかを確認しましょう。諸経費や交通誘導、人件費の扱いが異なると総額差が大きくなります。保証内容は沈下やクラックの扱い、補修の範囲と期間を明記しているかがポイントです。工期は天候リスク込みの日程か、搬入時間制限や近隣配慮費があるかで実質的なコストが変わります。コンクリートとの比較検討を並行する場合は、土間コンクリート平米単価、養生期間、伸縮目地や刷毛引き仕上げの有無まで条件を揃えて比較してください。面積が増えると30坪アスファルト費用や50坪アスファルト費用は単価が安定しやすい一方、10坪は小規模ゆえに搬入・段取りコストの影響が大きい点を忘れないことが重要です。
10坪のアスファルト舗装は、費用を抑えつつ快適さを左右するディテールが勝負どころです。まず形状は車の切り返し余裕を確保しつつ無駄な面積を増やさないのがコツで、L字や台形では最小回転半径を意識します。排水は勾配1〜2％を目安に、建物側へ水を寄せない計画が重要です。段差は道路境界や玄関ポーチと連続させ、段差スロープは車高と車種に合わせて長めに取ると擦りにくくなります。カーポートから玄関への動線は雨天歩行を短縮する配置にし、乗り降りスペースの幅も余裕を見ます。費用面では10坪アスファルト費用の見積で「路盤厚・合材種・整地費用の含有」を必ず確認し、駐車場コンクリート費用と比較して総額だけでなく工期も比べると判断がぶれません。小面積は単価が上がりやすいので、近接工事の同日施工や近隣と同時発注で動員費を抑えると効果的です。
形状最適化で無駄面積を抑える（最小回転半径を意識）
勾配1〜2％で建物側に流さない排水計画
段差は擦り対策を優先した長めスロープ
カーポートから玄関までの短い動線と乗り降り幅の確保
10坪アスファルト費用は、排水・段差・動線の設計精度で満足度が大きく変わります。設計意図を業者に明確に共有することが失敗防止の近道です。
| チェック項目 | 失敗例 | 対策のポイント |
|---|---|---|
| 勾配・排水 | 水たまりが残る | 勾配1〜2％、側溝や排水桝へ誘導 |
| 路盤厚 | 轍が早く出る | 砕石厚と転圧回数を見積で明記 |
| 段差処理 | 車両が底打ち | スロープ長を車種前提で設定 |
| 維持管理 | 端部から劣化 | 端部の縁切り・シールで保護 |
| 費用比較 | 追加費用が発生 | 整地費用・残土処分を事前確認 |
表のポイントを事前打合せに落とし込むと、再施工や追加費用のリスクが下がります。
手順を踏むほど見積の透明性が上がり、施工後の不満が起きにくくなります。
創樹緑化工業のスタッフがお客様目線でご対応いたします。
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