理想の外構・エクステリアを叶えるコラム
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株式会社創樹緑化工業
〒274-0812千葉県船橋市三咲4-7-15
「100坪だといくらかかる？」――まずは全体像です。100坪＝約330㎡。一般的な駐車場仕様（表層+路盤）では、地域や条件により総額の目安が100万円台後半〜200万円台が多く、条件次第で増減します。費用は「単価×数量」が基本で、数量は面積と厚さ、下地の手当てで大きく変わります。
「見積りが思ったより高い」「内訳が不明で比較できない」という声を多く聞きます。例えば既設撤去・残土・排水勾配・運搬距離・夜間対応・狭小施工は増額の典型。ここを押さえないと同じ100坪でも差が開きます。
本記事では、330㎡への面積換算のコツ、厚さと歩掛による簡易試算、材料費・路盤工・機械人件費・諸経費のレンジ、整地や縁石・区画線など関連費用の合算方法までを実務目線で整理します。見積書で必ず確認すべき「面積・厚さ・搬入・諸経費」のチェックポイントも具体例つきで解説。後半では10〜300坪の規模別目安や、駐車区画4台分の考え方、コンクリートとの違いも一気に比較できます。数字と手順で、ムダのない適正価格に近づけましょう。
100坪アスファルトの費用は、面積が大きく金額インパクトが大きいからこそ、早い段階で相場と内訳を把握しておくことが肝心です。一般的な駐車場仕様の相場感は、100坪（約330㎡）で約115万円〜約200万円前後が目安です。これは「表層アスファルトの厚さ」「路盤材の有無や厚み」「搬入・施工条件」により増減します。特に初期計画では、整地費用やライン引き、車止めなどの付帯費も重なるため、本体工事と周辺費用を分けて検討すると見落としが減ります。相見積もりの比較軸を整えるためにも、㎡単価のレンジと厚さ条件を揃えることがコツです。
アスファルト舗装は「数量×単価」で概算できます。数量は主に面積と厚さで決まり、単価は材料費と施工手間、運搬費、機械経費などを含みます。一般的な駐車場仕様での目安は、表層3〜5cm＋路盤10〜15cmを基準に、㎡あたり約3,500〜6,000円がよく使われるレンジです。面積が小さいほど固定費の比率が上がり単価が高くなりがちで、100坪はスケールメリットが出始める領域です。費用を正しく比べるには、見積条件を揃えることが重要です。
チェックの着眼点
上記を踏まえ、100坪のアスファルト費用は「厚さ条件が同一か」を最初に確認すると、相場ブレを抑えやすいです。
100坪はおよそ330㎡です。まず面積を㎡に直すことで、㎡単価と掛け算ができ、誰でも同じ土俵で比較できます。簡易計算は次の流れが使いやすいです。数量は表層アスコン量と路盤材量に分け、厚さを掛けて体積を把握してから、施工単価に連動させます。歩掛は現場条件で変動するため、厚さと範囲を固定して比較するのが安全です。
この手順なら、見積条件の差を素早く見抜けます。
同じ100坪でも、現場条件で費用は大きく変わります。大型機械が入れる一体敷設は工程が短縮され、単価が下がりやすい一方、狭小地や分割舗装は人力作業が増えてコストが上がります。さらに、残土処分や既設撤去、雑草地の整地、雨水排水の調整が入ると、総額が膨らみます。迷ったら次の視点をチェックしてください。
| 条件要因 | コストへの影響 | 代表的な理由 |
|---|---|---|
| 搬入経路の良否 | 上がる/下がる | ダンプ・転圧機の可否で手間が変化 |
| 形状と分割数 | 上がる | 継ぎ目増加で手間と品質管理が増える |
| 地盤状態 | 上がる | 軟弱なら路盤増しや地盤改良が必要 |
| 付帯工事 | 上がる | ライン・車止め・排水桝調整など |
補足として、50坪や70坪よりも100坪は単価が落ちやすく、200坪や300坪ではさらに効率が出る傾向があります。比較検討時は、同一の厚さ条件と付帯範囲で見積を揃えると判断しやすいです。
100坪（約330㎡）のアスファルト舗装は、㎡あたりの単価と内訳を押さえると妥当性を判断しやすくなります。一般的な相場感は、表層厚みや路盤条件で変わりますが、㎡あたり約3500〜6000円が目安です。内訳は大きく材料費、路盤工、機械・人件費、諸経費で構成され、面積が小さいほど固定費の影響で単価が上がる傾向があります。100坪規模なら、単価の中身を比較して過不足を特定することが重要です。見積書は項目と数量の整合を確認し、厚み（t数）や合材の種類が明示されているかをチェックしましょう。複数社を比較すると、搬入条件や残土量の見立て差が表れます。費用の妥当性は、内訳の透明性と施工条件の適合で見極められます。
チェック必須：合材種類、舗装厚、路盤仕様、数量根拠
単価が動く要因：搬入距離、敷地形状、夜間規制
見落としがちな項目：ライン引き、車止め、側溝調整
| 項目 | 単価の目安 | 範囲が動く要因 |
|---|---|---|
| 材料費（合材・乳剤） | 1200〜2200円/㎡ | 合材グレード、厚み、地域価格 |
| 路盤工（砕石・転圧） | 1000〜2000円/㎡ | 地盤強度、層厚、残土量 |
| 機械・人件費 | 800〜1400円/㎡ | 重機台数、搬入経路、施工時間 |
| 諸経費（共通仮設等） | 500〜1000円/㎡ | 現場管理、運搬費、諸雑費 |
短時間で妥当性を判断したい場合は、㎡単価×面積＋付帯工事で概算し、内訳の幅が相場から逸脱していないかを見ます。
100坪規模はボリュームメリットが出やすい一方、条件次第で総額が数十万円単位で増えることがあります。増額要因を事前に押さえておくと、見積時の交渉やプラン調整で無駄な費用を避けられます。既設撤去や残土処分、排水勾配の再調整は費用インパクトが大きく、狭小地での小型機械対応や夜間工事は機械回送費と人件費が上振れします。運搬距離が長い地域は合材の温度管理のため配送回数増が生じ、単価が上がりやすいです。付帯としてライン引き、車止め、フェンス基礎、側溝高さ調整、マンホール嵩上げなども合算で効きます。雑草地整地や軟弱地盤では路盤厚の増しが必要となり、整地費用の見落としが後からの追加請求につながりがちです。
これらを見積依頼時に共有すると、追加や手戻りが抑えられ、総額の予見性が高まります。
100坪（約330㎡）の舗装費用は、アスファルト本体だけでなく、整地費用や排水・縁石などの付帯費も合算して考えるとブレが減ります。総額の出し方はシンプルです。まず㎡単価で本体工事（路盤工＋アスファルト舗装）を見積もり、次に整地や区画線などの別工種を積み上げます。相場は地域や厚みで変動しますが、考え方は共通です。特に100坪のアスファルト費用は、現場条件の固定費影響が小さくなるため、50坪や40坪より1㎡当たりが下がりやすいのが特徴です。比較の目安として、10坪や20坪は割高、200坪や300坪は割安になりやすい点も押さえましょう。駐車場として使うなら車止めやライン引き、出入口の縁石切り下げも忘れず合算します。
合算の基本ステップ
補足として、駐車台数4台〜10台規模では区画線・車止めの単価差が総額に響きやすいです。
地盤が軟弱なまま舗装すると早期のわだち・ひび割れを招きます。そこで100坪のアスファルト費用の精度を高めるには、支持力と排水性の確認が重要です。判断は踏査や簡易貫入などの方法で行い、弱い場合は路床の置換や路盤の砕石厚増しで対処します。地下水位が高い、雨後にぬかるむ、雑草地で腐植土が厚い、といった現場は追加費用が発生しやすい傾向です。既存残土の処分距離やダンプ進入可否もコストを左右します。工事前に数量根拠を固め、厚み設定を明確にしましょう。
| 追加の着眼点 | 症状・条件 | 対応策の例 |
|---|---|---|
| 路床の弱さ | 足跡が深く残る | 腐植土除去＋良質土置換 |
| 排水不良 | 水たまりが消えない | 暗渠・側溝新設、勾配補正 |
| 荷重条件 | 大型車の出入り | 路盤・舗装厚増し |
| 造成履歴 | 埋戻し層が多い | 転圧回数増、材料変更 |
補足として、ユンボ整地費用や残土搬出は数量依存。数量を曖昧にすると後日増額しやすくなります。
100坪のアスファルトの見積は、数量と条件の記載が具体的であるほど信頼性が上がります。最初に確認すべきは、面積330㎡の根拠、路盤材の層厚、アスファルトの層厚、そして運搬・回送・諸経費の扱いです。次に、整地費用の範囲（伐根、伐採、雑草地整地費用、残土量）と、区画線や車止めの数量根拠を照合します。駐車場想定なら、駐車台数から区画線メートルや車止め個数が逆算できるはずです。大型車進入や夜間施工、狭小搬入路などの施工条件は単価に直結するため、明記が不可欠です。比較検討では、50坪や60坪の単価表を見るより、同条件の実行数量で横比較するとブレが減ります。
補足として、100坪コンクリート費用との比較を並行すると、目的に応じた最適解を選びやすくなります。
小規模は搬入・養生などの固定費が効きやすく、㎡単価が高止まりしやすいです。目安は一般的な駐車場仕様（舗装厚約5cm、下層路盤整備あり、ラインや車止めは別）を前提に、㎡あたり約3500〜6000円を想定します。面積が小さいほど上限寄りになるのが通常です。費用感を掴む際は、整地費用30坪や整地費用50坪の加算も意識してください。雑草地や残土が多い場合は前処理が増えます。次の早見で、10坪〜70坪の概算をサッと確認できます。
ポイント
補足として、40坪や60坪では敷地形状の影響が単価に現れやすいです。
| 坪数 | 参考㎡ | 想定単価帯 | 概算費用の目安 |
|---|---|---|---|
| 10坪 | 約33㎡ | 3500〜6000円/㎡ | 約12万〜20万円 |
| 20坪 | 約66㎡ | 3500〜6000円/㎡ | 約23万〜40万円 |
| 30坪 | 約99㎡ | 3500〜6000円/㎡ | 約35万〜60万円 |
| 40坪 | 約132㎡ | 3500〜6000円/㎡ | 約46万〜79万円 |
| 50坪 | 約165㎡ | 3500〜6000円/㎡ | 約58万〜99万円 |
| 60坪 | 約198㎡ | 3500〜6000円/㎡ | 約69万〜119万円 |
| 70坪 | 約231㎡ | 3500〜6000円/㎡ | 約81万〜139万円 |
補足として、形状が複雑だと端部仕上げや手間で上振れしやすいです。
100坪規模からは、運搬・転圧の効率が上がり単価が緩やかに下がる傾向があります。一般的な相場感として、100坪のアスファルト費用は約115万円〜198万円が多く、仕様が同じでも地盤や搬入動線で差が出ます。さらに200坪や300坪では機械稼働の効率化で㎡単価が下がりやすく、数量効果が価格に反映されます。比較の際は、100坪整地費用や整地費用200坪・300坪整地費用の別途見込みも把握しておくと、総額のブレを抑えられます。
着目ポイント
補足として、共用部の排水計画や縦断勾配の調整が必要な敷地は追加費用が出やすいです。
| 規模 | 参考㎡ | 想定単価帯 | 概算費用の目安 |
|---|---|---|---|
| 100坪 | 約330㎡ | 3500〜6000円/㎡ | 約116万〜198万円 |
| 200坪 | 約660㎡ | 3300〜5800円/㎡ | 約218万〜383万円 |
| 300坪 | 約990㎡ | 3200〜5700円/㎡ | 約317万〜564万円 |
補足として、200坪アスファルト費用・300坪アスファルト費用は発注ロットや夜間施工の有無で上下します。
乗用車1台の目安は幅2.5m×長さ5.0m前後です。並列4台ならおおむね40〜50㎡ですが、進入帯や転回スペースを加えると60〜80㎡程度になることが多く、駐車場アスファルト費用4台は概ね25万〜48万円が目安です（単価帯3500〜6000円/㎡想定、ライン・車止め・側溝は別）。区画を縦列で配置する場合は面積は抑えられても使い勝手が下がるため、レイアウト優先か初期費用重視かで判断します。比較のために、10坪アスファルト費用や15坪アスファルト費用、20坪アスファルト費用の見積りも同時取得すると、固定費の効き方が把握できます。
補足として、コンクリート100坪の値段は高めになりやすく、駐車場はコンクリートとアスファルトどっちが安いかでは初期費用でアスファルトが有利になりやすいです。
100坪のアスファルト費用は舗装構成と厚みで差が出ます。基本は「路床→路盤→表層」の三層で、駐車場の交通荷重や土質に合わせて厚みを決めます。一般的な住宅用駐車場なら、砕石路盤100〜150mmに密粒度アスファルト表層30〜50mmが目安です。面積は約330㎡なので、㎡単価が3500〜6000円なら合計は約115万〜198万円が相場になります。小面積ほど固定費の影響で単価が上がりやすく、反対に200坪や300坪では単価が下がりやすい点も押さえましょう。
費用に効く要素
補足として、50坪や40坪などの小規模では㎡単価がやや高止まりし、60坪、70坪、100坪と広がるほど単価が安定しやすい傾向があります。
100坪の駐車場を想定したとき、初期費用の比較ではアスファルトが有利です。アスファルトは約115万〜198万円が目安に対し、コンクリートは同条件で高めになりやすい傾向があります。さらに、アスファルトは部分補修がしやすく、短工期で開放できるため、店舗や月極駐車場でも使い勝手が良いです。コンクリートは剛性が高く耐久性に優れますが、ひび割れ対策の目地や乾燥養生で工期が伸び、初期費用も上がりやすくなります。
| 比較項目 | アスファルト舗装 | コンクリート舗装 |
|---|---|---|
| 初期費用（100坪） | 約115万〜198万円 | 高めになりやすい |
| 工期 | 短い（即日〜数日開放しやすい） | 養生日数が必要 |
| 補修性 | 部分補修が容易 | ひび割れ補修は難度あり |
| 騒音・振動 | 静かで減音性あり | 打音が響きやすい |
| 耐久・変形 | 夏場にわずかに柔らかい | 剛性が高くわだちに強い |
補足として、100坪コンクリート費用を選ぶなら降雪や重量車の頻度、将来の維持費も合わせて評価すると判断がぶれません。
100坪のアスファルト費用を左右する最大要因は排水計画です。水が溜まると舗装が早く傷み、早期補修が必要になります。そこで水勾配の設計と集水設備の要否を現地で丁寧に見極めます。勾配は一般に1〜2%を目安にとり、既存地盤の高さ関係や建物・道路との取り合いで調整します。勾配が取れない場合は側溝や集水桝の追加が必要になり、100坪規模では複数箇所の集水を計画することもあります。雨水の流し先がない土地では浸透桝やU字溝の新設が発生し、材料費と掘削・残土処分費が上乗せされます。雑草地や締固め不足の路床は不陸整正と路盤増厚が欠かせず、整地工程の工数が増える点も見逃せません。結果として、同じ面積でも排水処理の難易度や路盤補強の要否により、費用の幅は大きくなります。
要点
排水と路盤は短期の見積金額だけでなく、長期のメンテ費用にも直結します。
施工効率は単価に直結します。運搬車両の進入可否や資材の仮置きが確保できるかで、アスファルト合材の搬入回数や敷き均しの段取りが変わります。4t〜10t車が入れない場合は小型車両でのピストン輸送となり、運搬費と待機損が増えやすいです。転圧機械が旋回できる施工スペースがない現場では、人力作業が増え施工時間が延びます。さらに、近隣道路の交通量が多いと誘導員の追加や夜間作業化でコストが膨らむこともあります。仮置き場や旋回スペースを事前に確保できれば、敷設→転圧→仕上げの流れがスムーズになり合材の温度管理も安定し、品質とコストの両立が可能です。結果として、同じ100坪でも搬入と動線の最適化ができるほど見積は下がりやすくなります。
| 影響要素 | 現地条件の例 | 費用への作用 |
|---|---|---|
| 車両進入 | 10t車進入可/不可 | 大型可なら運搬回数減でコスト低下 |
| 仮置き場 | 合材・骨材の一時置場有無 | ありなら段取り短縮で手間削減 |
| 旋回スペース | 転圧機の旋回可否 | 不可だと人力増で時間と費用増 |
| 交通誘導 | 交通量・見通し | 多いと誘導員増で安全対策費増 |
段取りの工夫は品質安定にも寄与し、ひび割れや不陸の抑制につながります。
100坪（約330㎡）の舗装見積りが高いと感じたら、まず数量と仕様の整合性を丁寧に点検します。面積は図面の外周で拾っていないか、凹凸や空きスペースを除外できているかが重要です。誤差数％で数万円の差が生じるため、拾い方の根拠を確認しましょう。次にアスファルト厚みと路盤厚です。駐車用途でよく使う構成は表層3〜5cm、基層0〜5cm、路盤10〜20cmが目安ですが、利用荷重に対し過剰厚になっていないかを比較します。砕石の品質や転圧回数が「過剰設定」だと費用が膨らみます。諸経費・運搬・残土処分も見落とせません。諸経費率が高止まりしている場合は内訳の妥当性を照合しましょう。複数社の内訳明細を横並びで比較し、数量根拠、厚み、単価、歩掛の違いを突き合わせると差額の正体が見えます。以下のチェックを行うと、費用の適正評価に近づけます。
面積の拾い方の根拠（余白・法面・縁取りの扱い）
舗装厚みと路盤厚が用途・交通量に適合しているか
砕石量・改良範囲の設定が過大でないか
諸経費・運搬・残土処分の算定方法と距離条件
補足として、ライン引きや車止めなど付帯工事の別計上重複も見直しポイントです。
| 確認項目 | よくある過大計上 | 是正の観点 |
|---|---|---|
| 面積数量 | 外周拾いで実面積超過 | 実測図・使用面積で再計算 |
| 舗装厚み | 低荷重なのに表層5cm＋基層5cm | 交通荷重に合わせ厚み最適化 |
| 路盤仕様 | 改良範囲を全面で計上 | 軟弱部のみ選択的に改良 |
| 諸経費率 | 一律高率の適用 | 作業日数と実工数で算定 |
短時間でも上表を使って内訳を突合すると、過大計上の発見につながります。
コストを落として品質を守る鍵は、仕様の最適化と段取り改善です。まず排水計画の見直しです。自然勾配を活かせば集水桝や側溝の点数を減らせ、排水部材費が圧縮できます。次に舗装厚みと材料等級の最適化で、交通条件に応じて表層や基層をメリハリ設定します。雑草地の整地費用が嵩む場合は、表土剥ぎや除草の範囲を現地状況に合わせて必要最小限に限定します。また、搬入経路と仮置きスペースを確保しダンプ回転を上げると、運搬費と待機損が低減します。複数の面積パターンで単価の逓減を交渉するのも有効で、50坪や70坪、100坪の価格差を比較し、200坪や300坪のスケールメリットも参照するとロジックが通ります。コンクリート案が併記されている場合は、初期費用の比較を同条件で揃え、養生期間や維持管理も含めて判断しましょう。
これらを導入すると、アスファルト施工費用の過不足が平準化し、再見積での実額低減が期待できます。
100坪（約330㎡）のアスファルト舗装は、一般的な厚みと下地調整込みでおよそ115万円〜198万円が目安です。ここに区画線や車止め、排水調整などの付帯工事、さらに100坪整地費用を加味すると、総額は約150万円〜260万円がひとつの目安になります。費用は地盤状態や搬入経路、舗装厚、ライン本数で上下します。特に雑草地の整地やユンボでの根抜き・残土処分が発生すると上振れます。複数業者の現地確認で数量差異をなくし、見積内訳（㎡単価・厚み・付帯項目）をそろえて比較するのが失敗しないコツです。駐車場仕様ならライン引きと車止めの数量が費用差を生みやすい点も押さえておきましょう。
同じ100坪でもコンクリートは初期費用が高めで、アスファルトは短工期でスタートしやすいのが特徴です。初期費用はアスファルトが約115万〜198万円、コンクリートは約150万〜300万円が目安で、仕上げや厚みにより差が開きます。施工期間は天候や配筋有無で変わりますが、アスファルトは短期で供用開始しやすく、コンクリートは養生期間が必要です。長期維持は、アスファルトは経年でひび割れやわだちの補修を小まめに低額で対応、コンクリートは補修頻度は少なめだが一回の費用が大きい傾向です。駐車場用途で初期コスト重視ならアスファルト、重量車や長寿命重視ならコンクリートが候補になります。
規模が大きくなるほど搬入・段取りなどの固定費が面積に薄まり、㎡単価は緩やかに低下します。たとえば50坪（約165㎡）は約58万〜99万円が目安、200坪（約660㎡）では約231万〜397万円が相場帯です。小面積は機械回送や端部仕上げの割合が大きく、単価が上がりやすい一方、200坪以上は転圧効率や合材ロスの低下で単価が安定します。比較検討時は、同条件の厚みと下地仕様で単価表の基準を合わせること、端数面積の切り上げや残土数量が見積にどう反映されているかを確認しましょう。規模拡大による単価下落はありますが、形状が複雑だと効率が落ちて効果が薄れる点に注意してください。
| 面積目安 | 概算費用帯 | 備考 |
|---|---|---|
| 40坪（約132㎡） | 約46万〜79万円 | 固定費の影響が比較的大きい |
| 50坪（約165㎡） | 約58万〜99万円 | 駐車場の小規模整備で需要多い |
| 100坪（約330㎡） | 約115万〜198万円 | 仕様差で上下幅が出やすい |
| 200坪（約660㎡） | 約231万〜397万円 | 単価が安定しやすい |
| 300坪（約990㎡） | 約347万〜595万円 | 大面積は施工効率が出やすい |
総合的なお得度は用途とライフサイクルで変わります。初期費用を抑えて早くオープンしたい駐車場ならアスファルトが有利、重量車や頻繁な切り返しで表面耐久を重視するならコンクリートの選択が妥当です。判断の軸は次の通りです。
初期費用：アスファルトが低コストになりやすい
供用開始までの速さ：アスファルトが短工期で優位
表面耐久と重荷重：コンクリートが有利になりやすい
補修のしやすさ：アスファルトは部分補修が容易
費用面は100坪でのアスファルト費用が約115万〜198万円、コンクリートが約150万〜300万円のイメージです。長期での収益計画が重要な月極駐車場なら、初期費用差と稼働開始時期を重視し、収支回収期間で比較すると判断しやすくなります。
乗用車1台の目安は幅2.5m×長さ5m、通路は幅5〜6mを確保するのが一般的です。区画4台なら、区画面積と通路面積を合算し、端部の余白と排水勾配を見込んで計算します。100坪全体の一部を使う場合は、その面積だけに単価を掛けます。算出の流れは次の通りです。
4台分は約40〜50㎡前後に通路を加えておよそ80〜120㎡が目安で、アスファルトは数十万円規模になりやすいです。区画線の本数と車止め数量で差が出るため、見積時に明確化しましょう。
見積もりは条件がズレると比較になりません。正しく比べるには、面積と仕様の統一が必須です。設計図面や現地写真を共有し、舗装厚や基層・表層の構成、砕石の厚み、排水勾配を同じ前提に揃えます。面積は330㎡を基準にし、端部の見切りや隣地境界の納まりも明示します。施工時期は材料単価や人員確保に影響するため、希望月を合わせると誤差が減ります。さらに、搬入経路や重機サイズ、残土の発生量、既設撤去の有無を写真で示すと追加費用のブレを抑えられます。比較の要は、単価ではなく総額と条件を見ることです。相場の目安として、一般的な駐車場仕様の㎡単価は3,500〜6,000円で、地盤や厚みにより上下します。
面積・舗装厚・砕石厚・勾配を統一し、同一仕様で依頼すること
施工時期と搬入条件を合わせ、材料費と運搬費の差を抑えること
写真と図面で境界・排水・既設状況を明示して追加費用の発生源を潰すこと
補足として、50坪や200坪との比較をとると固定費の比率が見え、単価の妥当性を判断しやすくなります。
見積り項目の漏れがあると後で増額になりがちです。以下のチェックで条件の粒度を揃え、「含む/含まない」を明確化してください。既設撤去や残土、ライン引きなどは金額差が出やすい要素です。駐車場なら車止めや車路幅の設定、排水桝の高さ調整も確認します。整地費用を別計上するのか、ユンボやダンプの回送費をどう扱うかもポイントです。単価表が提示されたら数量根拠（㎡、m、個数）と歩掛を照合し、工期と保証範囲も一緒に比較します。
| チェック項目 | 確認ポイント |
|---|---|
| 既設撤去 | アスファルト・コンクリート・ブロックの撤去範囲と処分費 |
| 残土処分 | 発生量の算定根拠、運搬距離、処分単価 |
| 路盤・舗装厚 | 砕石厚、表層厚、使用材料の種類と規格 |
| 排水計画 | 勾配方向、側溝・桝の調整、雨水処理の方法 |
| 付帯工事 | ライン引き、車止め、縁石、見切り材、養生 |
ユンボやダンプの回送費、諸経費、夜間や休日施工の割増を事前に確認します。
面積違いの比較（50坪、200坪、300坪）を併記してもらうと規模効果が見えます。
以下の手順で依頼すると、条件差によるブレを最小化できます。
創樹緑化工業のスタッフがお客様目線でご対応いたします。
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